[국토경제신문 박태선 기자] DL이앤씨와 SK에코플랜트는 세계에서 가장 긴 현수교로 건설 중인 터키 차나칼레대교의 상판 설치 작업에 돌입했다고 27일 밝혔다.
착공 후 약 3년 3개월 만이다.


상판은 자동차나 사람이 지나다니는 도로나 보도가 설치되는 구조물이다.
현수교 상판은 주탑과 주탑을 연결하는 주케이블에 수직으로 매달리는 형태로 설치된다.


차나칼레대교의 상판은 총 87개의 철로 제작된 블록을 연결해 완성된다.
상판은 크기가 각각 다르며 무게는 300t에서 최대 900t에 이른다.


주케이블 중앙에 최초 설치된 블록은 길이 48m, 폭 45m, 높이 3.5m 규모다.
상판 제작에 사용된 강판은 포스코에서 공급했다.


SK에코플랜트와 DL이앤씨는 상판 설치에 자동 리프팅 갠트리라는 장비를 적용했다.
이 장비는 주케이블에 설치되어 기차처럼 케이블을 레일 삼아 움직인다.
총 8대가 설치됐다.


리프팅 갠트리는 다른 크레인이나 별도의 장비 없이 주케이블 어디서나 설치·해체할 수 있어 일반적인 갠트리에 비해 공기를 획기적으로 줄일 수 있다.


리프팅 갠트리가 바지선 위에 놓여 있는 블록을 해수면으로부터 90m 높이까지 들어 올려 주케이블에 매다는 방식으로 작업이 진행된다.

 

이번 공정은 주 케이블에 블록이 설치되는 과정에 따라 무게중심과 현수교의 형상이 수시로 변하기 때문에 복잡한 구조공학 해석이 요구되는 정밀한 작업으로 평가받는다. 


DL이앤씨와 SK에코플랜트 기술진이 해당 전문분야 작업을 지휘하고 있다. 
상판 설치작업을 오는 9월까지 완료한 후 도로포장 등 마무리 공사에 돌입할 계획이다.


DL이앤씨 관계자는 “차나칼레 프로젝트는 세계 최장인 3.6㎞의 현수교와 85㎞ 길이의 연결도로를 건설한 후 운영하고 터키 정부에 이관하는 BOT(건설·운영·양도) 방식의 민관협력사업”이라며 “총 사업비는 약 3조5000억 원”이라고 말했다.

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