[국토경제신문 박태선 기자] DL이앤씨는 서해선 복선전철 철도 아치교 건설작업을 성공적으로 마무리했다고 20일 밝혔다.


아치교는 경기도 평택시 현덕면과 충청남도 아산시 영인면을 가로지르는 안성천 위에 건설됐다.


아치교는 길이 155m, 높이 46.5m, 무게 2726t으로, 국내 최대 규모 철도 아치교량이다.
한강에 설치된 서강대교 아치교와 비슷한 규모다.
이번 설치작업으로 DL이앤씨가 건설 중인 서해선(홍성~송산) 복선전철 제5공구 전 구간이 연결됐다.


아치교량은 총 5개의 아치 구조물로 구성됐다.
가장 큰 아치 양쪽으로 10681t 아치 2개와 1255t 아치 2개가 연결된 형태다.


DL이앤씨는 철도교량 시공에 국내 최초로 대선식 일괄 가설 공법을 활용했다.
이 공법은 교량 위 구조물을 육상에서 미리 조립한 후 바지선을 이용해 시공 위치로 옮겨와 교각 위에 설치하는 방법이다.


서해선 복선전철 사업은 국가철도공단이 총 10개의 공구로 나눠 발주했고, DL이앤씨는 아산에서 평택까지 연결되는 총연장 5999m의 5공구 사업을 담당하고 있다.


DL이앤씨는 “철도공단 사업에서 10년간 중대재해없이 현장을 운영하고 있다”며 “서해선 홍성~송산 5공구를 포함해 도담~영천 전철 6공구, 포승~평택 철도 1공구 등 철도교에 특화된 실적들을 보유하고 있다”고 말했다.

저작권자 © 국토경제 무단전재 및 재배포 금지