[국토경제신문 최상선 기자] 수도권 레미콘 제조사는 지난달 29일 중소기업중앙회서 ‘레미콘운반사업자의 과도한 운반비 인상 요구에 반대’하는 기자회견을 개최했다.

 

레미콘 제조사는 이날 코로나19로 국내 건설경기 침체가 맞물리면서 전년대비 판매량이 19% 감소하는 등 위기상황이 지속되고 있다며 어려움을 호소했다.

 

특히 건설기계 수급조절제도로 2009년 이후 신규 영업용 레미콘 트럭 등록이 11년째 금지돼 있다고 전제하고 이로 인해 차량은 노후되고 운반사업자는 고령화 돼 사고가 날 경우 대형사고로 이어질 우려가 있다고 강조했다.

 

이런 가운데 운반사업자들은 △운반비 15% 인상 요구와 △불응시 내달 1일 운송거부를 예고하고 있어 레미콘 제조사들의 경영위기를 가중시키고 있다고 비난했다.

 

실제로 레미콘 운반사업자들은 이달 들어 광주전남 지역에서 10일간 조업중단의 집단행동을 벌였다.

이에 앞서 지난달에는 부산경남 지역에서 15일간 조업중단을 했으며, 지난해 울산지역에서 66일간 조업중단을 감행했다. 

또 지난 2016년 8.5제(8시 출근 5시 퇴근) 시행 때도 집단행동을 벌인 바 있다.

 

이 같은 집단행동이 가능한 것은 레미콘 운반사업자는 개인사업자로, 27개 건설기계 업종 가운데 유일하게 건설사가 아닌 레미콘 제조사와 직접 운반계약을 체결하고 있기 때문이다.

이에 따라 집단행동의 피해는 고스란히 레미콘 제조사들이 감내하는 실정이다.

 

레미콘 제조사 측은 이날 기자회견에서 레미콘 운반비를 매년 5~6% 수준 인상해 평균 약 6000만원의 운반비를 지급하고 있다며 이는 타 업종에 비해 높은 수준이라고 강조했다.

또 운반비 외에도 유류비 100% 지원, 식대 지원 등 운반사업자들의 소득보존을 위해 많은 노력을 기울이고 있다면서 집단행동을 자제해 달라고 호소했다.

 

레미콘 제조사 측은 기자회견을 통해 “건설현장의 피해를 볼모로 한 과도한 운반비 요구와 집단행동을 자제해 달라” 며 “건설현장이 멈춰서는 일이 발생하지 않도록 협의를 통해 원만히 해결, 상생할 수 있도록 하자”고 강조했다.

저작권자 © 국토경제 무단전재 및 재배포 금지