[국토경제신문 임진택 기자] 정부가 노후화된 연안여객·화물선박 현대화에 8200억 원을 지원한다. 


정부는 5일 정부서울청사에서 제2차 경제활력대책회의를 열고 이 같은 내용의 ‘연안여객·화물선박 현대화 지원방안’을 발표했다. 


2018년 말 기준 연안여객선의 22%, 화물선의 68%가 선령이 20년을 초과한 노후 선박이다. 
그러나 연안여객·화물선박 해운사의 영세한 재무구조 등으로 노후선박 교체용 선박 신조에 어려움을 겪고 있는 실정이다. 


정부는 연안해운업의 경쟁력 강화를 위해 산업은행, 한국해양진흥공사를 중심으로 노후 선박 현대화를 지원키로 했다.
지원규모는 수요조사 결과를 고려해 연안여객선 6089억 원, 내항화물선 2142억 원 등 총 8200억 원이다.  


산은, 해진공 등 정책금융기관의 보증·대출 등을 통해 신조 대금의 80%를 지원한다. 
해운사가 신조 대금의 60%를 민간금융회사를 통해 선순위로 조달하면 해진공이 해당 자금의 95% 이상에 대해 보증 지원한다. 
신조 대금의 20%는 산은을 통해 조달하고 나머지 20%는 해운사가 자체 부담하는 방식이다. 


해운사 부담을 줄일 수 있도록 만기 16년의 장기금융 지원이 이뤄진다. 
선순위는 1년 거치 후 15년 원리금 균등분할로 상환하고 후순위는 해운사의 재무적 부담 등을 감안해 만기일시 상환토록 했다.  


정부는 연안여객·화물선박에 대한 원활하고 효율적인 지원을 위해 별도의 심사기구를 구성해 지원대상을 선정할 계획이다. 


정부 관계자는 “올해 상반기 중으로 노후화된 선박에 대한 신조 교체 발주가 이뤄질 수 있도록 속도감 있게 정책을 집행해 나가겠다”고 밝혔다. 

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