[국토경제신문 임진택 기자] 건설·교통 신기술 활성화를 위해 신기술 개발이 사업화를 거쳐 다시 R&D로 이어지는 선순환 구조를 만들어야 한다는 주장이 제기됐다. 

‘4차 산업혁명과 우리의 대응방안’ 토론회가 3일 국회의원회관 제10간담회의실에서 국회 기획재정위원회 윤영석 의원 주최, 한국건설교통신기술협회 주관으로 열렸다.  

이번 토론회는 건설·교통 분야에서 4차 산업혁명을 주도할 수 있는 정부 정책방향과 신기술 개발·활성화를 위한 제도 마련을 추진됐다.  

건설신기술협회 윤학수 회장은 인사말을 통해 “어렵게 개발된 신기술이 사장되지 않도록 현장에 적극 반영돼야 한다”며 “이 같은 토대 위에 국제사회의 기술전쟁에서 승리할 수 있도록 제도와 정책이 뒷받침돼야 한다”고 강조했다.  

윤영석 의원은 “건설·교통 분야도 해당 기술의 가치를 인정하고 제대로 대우를 할 때 성장할 수 있다”면서 “건설과 교통 신기술의 활용을 높이는 정책 마련으로 건설·교통 분야가 우리나라 4차 산업혁명의 핵심적 요소로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

토론회에서는 한국건설기술연구원 이교선 연구위원이 ‘건설신기술의 혁신적 활성화’라는 제목으로 주제발표를 했다. 

건설연 이교선 연구위원은 “건설신기술의 혁신적 활성화를 위해서는 신기술협약자의 신기술공사 참여와 기업신용평가 시 기술개발 및 투자실적 항목 신설이 필요하다”고 주장했다.

이어 서울대 이복남 교수가 좌장을 맡고 기획재정부 고정민 계약제도과장, 동명기술공단종합건축사사무소 맹주한 상무, 건설신기술협회 최영화 부회장이 참여한 토론이 진행됐다. 

기재부 고정민 계약제도과장은 “건설기술진흥법 제14조의2가 신설됨에 따라 신기술협약자도 신기술공사에 참여할 수 있도록 ‘정부 입찰·계약 집행기준’의 개정을 검토하겠다”는 의견을 제시했다.

건설신기술협회 최영화 부회장은 “기업신용평가모형에 기술개발 투자실적·기술보유실적 항목을 신설, 개발자에 가점을 부여함으로써 사업화 자금을 원활하게 지원받도록 해야 한다”며 “이를 통해 신기술 개발이 사업화를 거쳐 다시 R&D로 이어지는 선순환 구조를 만들어야 한다”고 주장했다. 

 
동명기술공단종합건축사사무소 맹주한 상무는 “설계에 신기술을 적극 반영할 수 있도록 설계엔지니어의 공법선정 독립권 강화와 신기술 출원 시 실제적인 구성원간의 참여·활용기여도를 객관화할 제도가 필요하다”고 말했다.